| 以心傳遞，微笑締造星級服務(wù)；暢達(dá)天下，攜手共創(chuàng)綠色物流”。這是去年4月份遠(yuǎn)成集團(tuán)開展全國簽名活動(dòng)推動(dòng)綠色物流的口號。這兩句話體現(xiàn)了作為物流企業(yè)推動(dòng)綠色物流服務(wù)的行動(dòng)指南。
這幾年，遠(yuǎn)成物流在綠色物流方面的投入與實(shí)踐取得了一些成績，也得到綠色物流領(lǐng)軍企業(yè)的稱號�，F(xiàn)在綠色物流已不是概念，在物流的發(fā)展領(lǐng)域已有很好的實(shí)踐及政策的支持。特別是國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與許多專家學(xué)者們在這方面有很好的研究，為綠色物流的科學(xué)發(fā)展提供了理論依據(jù)，使綠色物流成為物流發(fā)展的新方向。
綠色物流的實(shí)踐與體會
對遠(yuǎn)成物流來說，在綠色物流方面受到觸動(dòng)的是在北京奧運(yùn)會的籌備期間。政府整改指令，要求北京的貨場取消柴油叉車，建議采用電池叉車；限制排污不達(dá)標(biāo)的車輛上路。
為此，遠(yuǎn)成物流首先在北京的貨場更換符合要求的叉車，同時(shí)換上了一批符合排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛。后來遠(yuǎn)成有50多臺車參與奧運(yùn)會期間的綠色車隊(duì)。
在奧運(yùn)以后，遠(yuǎn)成對綠色物流有了全新的認(rèn)識。物流基地的布局、物流技術(shù)的投入與物流服務(wù)的改善都要綜合考慮到綠色環(huán)保的因素。綠色物流已成為遠(yuǎn)成發(fā)展的新理念與新標(biāo)準(zhǔn)。
遠(yuǎn)成的實(shí)踐主要包括以下幾個(gè)方面：
一是做好物流基地的布局。如在成都青白江集裝箱中心站旁邊投資建設(shè)配套基地，將鐵路物流與公路物流進(jìn)行整合。
二是與汽車生產(chǎn)廠家實(shí)行戰(zhàn)略合作，并推出交互營銷的模式。如與福田汽車的合作，廠家向遠(yuǎn)成提供符合環(huán)保型的汽車，遠(yuǎn)成同時(shí)也為廠家提供物流需求的服務(wù)。
三是對各省際公司間的線路重新規(guī)劃。將重新規(guī)范的線路定義為遠(yuǎn)成新干線。線路優(yōu)化簡便，車輛都是使用符合環(huán)保的歐Ⅲ型的卡車。
四是改進(jìn)現(xiàn)場作業(yè)的物流技術(shù)。除了托盤的應(yīng)用外，增加了包裝籠的應(yīng)用。如在為保潔公司提供物流服務(wù)時(shí)就采用這些專門的設(shè)備，減少了裝卸與運(yùn)輸過程中對物品的損壞及減少了物品的返回所造成的資源的浪費(fèi)
五是改善安全生產(chǎn)與提高司機(jī)的操作技能的系統(tǒng)培訓(xùn)。公司從規(guī)范與校正司機(jī)操作習(xí)慣的角度出發(fā)，推出了《防御性駕駛培訓(xùn)》系列，讓司機(jī)每月都有一次在操作習(xí)慣上得到強(qiáng)化與校正。
六是獲得ISO14000環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。這為遠(yuǎn)成提升綠色物流競爭力打下了基礎(chǔ)。
遠(yuǎn)成認(rèn)為，發(fā)展綠色物流對企業(yè)意義重大：
綠色物流是物流企業(yè)基業(yè)長青的法寶。有位學(xué)者曾講過這樣的話，以環(huán)境為代價(jià)的發(fā)展模式是不行的，最終毀滅我們賴以生存的地球。不重視綠色物流，也會斷送我們的基業(yè)。專注于物流，就應(yīng)以綠色物流為發(fā)展理念。
綠色物流會提升競爭力。我國加入WTO后至今，在國內(nèi)市場上各種資質(zhì)的物流企業(yè)都在一起競爭與合作，但能以接近國外的綠色標(biāo)準(zhǔn)來發(fā)展的企業(yè)。其競爭力在一個(gè)區(qū)域上還是比較強(qiáng)的，能滿足大企業(yè)的服務(wù)需求。通過有效控制能耗、減少二次包裝、降低碳排放、合理布局基地、優(yōu)化線路規(guī)劃等措施，在踐行綠色物流時(shí)也降低了各個(gè)運(yùn)作環(huán)境的成本，從而提升企業(yè)自身產(chǎn)品服務(wù)的競爭力，也提升了我們的社會責(zé)任。所以重視綠色物流的實(shí)踐有助遠(yuǎn)成服務(wù)大型企業(yè)進(jìn)行大宗物流。
綠色物流具有長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)意義，會拓寬發(fā)展空間。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，產(chǎn)業(yè)鏈的上游、中游、下游不同環(huán)節(jié)的附加值在發(fā)生變化，附加值在向產(chǎn)業(yè)兩端轉(zhuǎn)移。上游的研發(fā)、設(shè)計(jì)和下游的品牌、渠道附加值在提升，產(chǎn)業(yè)鏈中游的加工、組裝、制造、倉儲、運(yùn)輸、裝卸、配送等價(jià)值在下降。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，在這個(gè)投入與銷售的過程中，其物流作業(yè)所占的勞動(dòng)時(shí)間約為90%。因此，物流的價(jià)值需要有整合資源、節(jié)能降耗的綠色服務(wù)企業(yè)，來深挖我們比國外成本高的物流價(jià)值。推動(dòng)綠色物流文化建設(shè)
綠色物流的現(xiàn)實(shí)意義非常重大，為確保我國經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)健康發(fā)展，政府的推動(dòng)與投入是不可少的，綠色理念成為物流企業(yè)的共識與行為準(zhǔn)則也是不可缺的。但這還不夠，我們希望，物流業(yè)也應(yīng)打造出屬于物流人的文化——綠色物流文化。只有這樣才能促使物流企業(yè)從內(nèi)到外的主動(dòng)釋放出物流發(fā)展的效能，創(chuàng)造出物流的價(jià)值。
正視與國外的差距。
我國的綠色物流還在起步階段，推動(dòng)方式還是以倡議、指令、限制的行政手段為主。而國外已處于立法階段，碳排放可以在碳排放交易中心進(jìn)行交易。我國也只有現(xiàn)在獲得國務(wù)院批準(zhǔn)天津成立排放權(quán)交易中心，也僅是個(gè)起點(diǎn)。說明我國通過全面立法和通過市場的推動(dòng)來落實(shí)低碳經(jīng)濟(jì)和綠色物流，要走的道路還很長也很艱難。為了加速我國綠色物流的發(fā)展，還可以通過綠色物流文化來推動(dòng)，讓我們的固有觀念與習(xí)慣先有一個(gè)轉(zhuǎn)變，就會加快綠色物流的實(shí)現(xiàn)。
建立物流人的綠色文化與行為習(xí)慣。
一是將綠色理念潛移默化到生活與工作中。如五星級等高檔酒店都重視環(huán)保，在酒店的房間內(nèi)都不使用垃圾袋，公共場所都有禁止吸煙的標(biāo)識，已從細(xì)節(jié)上支持環(huán)保，減少污染，也減少耗材成本。良好的環(huán)保意識會引導(dǎo)著人們的行為，讓人們從內(nèi)在自覺地來共同維護(hù)與締造綠色環(huán)境與和諧的社會，綠色物流就需要這樣的人文環(huán)境與氛圍。如去年遠(yuǎn)成曾舉辦《倡導(dǎo)綠色物流，點(diǎn)燃工作與生活的激情》的簽名與宣傳活動(dòng)。通過一系列活動(dòng)的宣傳與貫徹，綠色物流的文化，會成為我們工作與生活中的固有的良好理念與習(xí)慣。
二是在企業(yè)的各職能部門中強(qiáng)化綠色環(huán)保的職能。如行政系統(tǒng)的部門做好空調(diào)溫度、水電用量等的規(guī)范管理、各司門牌燈飾及廣告燈飾都可采用LED節(jié)能燈；運(yùn)作部門在車輛換新、車型、油耗、排放、駕駛行為習(xí)慣等方面加強(qiáng)管理，量化標(biāo)準(zhǔn)；營銷部門強(qiáng)化做好物流方案的策劃，達(dá)到服務(wù)簡便又有效率；財(cái)務(wù)、人力也有相應(yīng)的措施與政策。所以整個(gè)管理體系都體現(xiàn)綠色物流的管理意識，人的行為都是“綠色的”了。
三是定期舉辦各種活動(dòng)，豐富員工的業(yè)余文化生活。公司定期開展安全質(zhì)量活動(dòng)月、節(jié)能環(huán)保知識競賽、員工崗位技能競賽、紅歌大賽等業(yè)余活動(dòng)，將對員工文化生活與勞動(dòng)技能的關(guān)心融入到工作中。人的心靈也是“綠色的”了。體現(xiàn)綠色物流的文化價(jià)值
綠色物流文化的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也是很明顯的，相信也會為物流業(yè)發(fā)展增添經(jīng)濟(jì)附加值。
重視綠色物流，增強(qiáng)企業(yè)的信用性。物流企業(yè)對客戶的服務(wù)承諾，會從運(yùn)輸層面上升到信用層面提供服務(wù)，更會減少貨物的滯留時(shí)間；同時(shí)更嚴(yán)格按照貨物屬性進(jìn)行配載，也提高了貨物的安全性，減少貨物的破損和消耗。所以在貨損貨差面前，除了在技術(shù)上找原因外，還應(yīng)從服務(wù)的信用上找原因，讓員工從內(nèi)心深處也深感歉意，進(jìn)行思想自我的凈化與提升，按承諾處理問題，這就是綠色物流文化的信用價(jià)值。
重視綠色物流，提高員工的素質(zhì)。有位專家學(xué)者曾研究過堵車問題，認(rèn)為堵車很大程度上不全是車輛數(shù)量過多的問題。如日本的東京、中國的香港等城市，其車輛數(shù)量比我國內(nèi)很多城市都多，但都沒有那么擁堵。說明很大程度上產(chǎn)生堵車就是因?yàn)槿说乃刭|(zhì)問題而產(chǎn)生的。所以除了駕駛技術(shù)，還應(yīng)強(qiáng)調(diào)人人自覺遵守規(guī)則的重要性，并嚴(yán)格執(zhí)行。甚至行人過人行道也不會搶紅燈而隨便穿行。所以重視綠色物流是提升員工素質(zhì)的一個(gè)很好的途徑。
重視綠色物流，會帶來很好的文化創(chuàng)意�，F(xiàn)在物流服務(wù)都講究客戶的感受與體驗(yàn)，所以打造關(guān)注客戶需求以及引導(dǎo)客戶需求的物流文化，相信會像蘋果的創(chuàng)意一樣，傳遞給客戶享受簡單方便的服務(wù)情感。遠(yuǎn)成物流的服務(wù)理念“以心傳遞，暢達(dá)天下”也是具有影響心靈情感的因素。http://www.zhzhiyun.com
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